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油品运动粘度检测

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油品流动性的一种表征,反映了液体分子在运动过程中相互作用的强弱,作用强(粘度大),流动难。流体在流动时,相邻流体层间存在着相对运动,则该两流体层间会产生摩擦阻力,称为粘滞力。粘度是用来衡量粘滞力大小的一个物性数据。其大小由物质种类、温度、浓度等因素决定。

流体的粘度明显受环境温度的影响(压力也有一定影响,但一般可忽略不计),这种影响也是分子间相互作用的结果。通常的概念是温度升高,流体体积膨胀,分子间距离拉远,相互作用减弱,粘度下降;温度降低,流体体积缩小,分子间距离缩短,相互作用加强,粘度上升。由于粘度与温度关系密切,因此任何粘度数据都需注明测定时的温度,这一点,在使用YT-265系列运动粘度测定仪和NDJ系列旋转粘度计时尤其需要注意,粘度只有在温度相同的情况下测定才有可比性。通常在低温区域,温度对粘度的影响更加明显。

油品粘度的检测意义:

粘度对于各种品都是一项重要参数。内燃机及喷气发动机燃料的汽化性能、锅炉用燃料雾化的好坏均直接与油品的粘度有关,而油品的输送性能也与粘度有密切关系。由于粘度在油品实际应用中表现出的重要性,因此不少油品,诸如重质燃料油、某些润滑油等一般以粘度作为其分级的依据。

如果重质燃料油粘度太大,泵送和喷嘴启动都会发生困难.并可能发生回火和操作波动。粘度也会影响喷嘴的雾化效果、喷油量和喷出角。如果重质燃料油到达喷嘴尖端时粘度不适,则会造成雾化不良,而使喷嘴尖端结焦、炉墙积炭,或发生其他情况而造成燃烧不良。重质燃料油的粘度随温度的升高而急剧降低,因此,可用加热方法使重质燃料油易于输送和雾化。


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